- موجودی: ناموجود
- مدل: مادپارت
سنسور اکسیژن 53 سانتی ساخت شرکت مادپارت
این سنسور اکسیژن مناسب برای پژو 206 با تیپ دو و سه -پراید-پیکان می باشد.
سیم اکسیژن بالای ۵۳سانتی ساژمی معروف به سیم طوسی ساخت شرکت مادپارت در ایران می باشد. مورد استفاده جهت خودروهای پراید-
پژو۲۰۶تیپ۲و۳-پیکان باECUمدل SAGEM(S2000) با طول سیم ۵۳۰ میلی متر و سوکت طرح ساژم و سوکت با رنگ سبز می باشد. بهترین راه تشخیص
خرابی سنسور اکسیژن استفاده از دستگاه دیاگ می باشد اما در موارد خرابی سنسور اکسیژن علائمی مانند ریپ زدن خودرو ، افزایش مصرف سوخت ،
کم شدن شتاب خودرو و روشن شدن چراغ چک خودرو رایج می باشد.این سنسور کارکرد ۷۰ تا ۱۰۰ هزار كيلومتر را دارد.
روش تعمیر به شکل زیر می باشد:
۱- این قطعه دارای یک رابط الکتریکی است که به آن متصل است.
۲- اتصال الکتریکی را قطع کنید. یک پیچگوشتی دو سو را در محل اتصال سوکتها فشار بدهید و آنها را از هم جدا کنید.
۳- با استفاده از آچار تخت سنسور اکسیژن را باز و آن را از اگزوز جدا کنید. بیشتر سنسورهایاکسیژن با آچار تخت ۷ یا ۸ باز میشوند.
۴- سنسور اکسیژن جدید را با سنسور کار کرده مقایسه کنید. اگر سنسور جدید سوکت ندارد و فقط به همراه سیم ارائه شده است، باید کار کوچکی انجام بدهید.
– سوکت قدیمی را از سنسور کارکرده جدا کنید. سر سیمها را لخت کنید و با استفاده از ترمینال برق آن را به سنسور جدید وصل کنید اتصالات را با
استفاده از چسب برق بپوشانید.
۵-سنسور جدید را سر جایش قرار بدهید و با استفاده از آچار تخت آن را سفت کنید. سنسور را در جهت عقربههای ساعت بچرخانید. سنسور را بیش از حد
سفت نکنید چون ممکن است سیمها قطع بشوند.
۶-اتصال الکترونیکی را بر قرار کنید.
۷-سوئیچ را باز کنید ولی خودرو را روشن نکنید. از اسکنر عیبیاب یا دستگاه دیاگ استفاده کنید تا بتوانید کد سنسور را از روی کامپیوتر خودرو پاک کند
۸-خودرو را روشن کنید. بلافاصله تفاوت را احساس خواهید کرد.